恩施箱式变压器组在长期小负荷运行下的危害

恩施箱式变压器组在长期小负荷下运行，随着运行时间的延续，会出现以下五大危害：

1.活塞—汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；

2.对于增压式机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致霍尔塞特涡轮增压器（Holset ）油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；

3.上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出。这样，汽缸套排气道内就会逐步积聚机油，也会形成积炭；

4.霍尔塞特涡轮增压器（Holset ）的增压室内机油积聚到一定程度，就会从霍尔塞特涡轮增压器（Holset ）的结合面处渗漏出；

5.长期小负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，机（陆用恩施箱式变压器组驱动型）燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

因此，国外机制造厂商无论对自然吸气型还是增压机型的使用都强调应尽量减少低载/空载运行时间，并规定***小负荷不能低于机组额定功率的25%—30%。

恩施箱式变压器组长时间满载运行，不但可以提高本身性能，找出安全隐患，还可以避免重大的通信事故。

一、启动前的准备。每次在开机前必须要检查机水箱内的冷却水或防冻液是否满足，如缺少要加满。拔出机油油标尺查看润滑油是否缺少，如缺少要加到规定的“静满”刻度线，再仔细检查有关部件有无故障隐患，如发现故障要及时排除方可开机。
二、严禁带负荷启动机。机在启动前要注意恩施箱式变压器的输出空气开关必须处在关闭状态。普通型恩施箱式变压器组机启动后要经过3-5分钟的怠速运转（700转/分钟左右）冬天气温偏低，怠速运转时间要适当延长几分钟。机启动后首先要观察机油压力是否正常和有无漏油、漏水等不正常现象，（正常情况下机油压力必须在0.2MPa以上）如发现异常要立即停机检修。如无异常现象将机转速提升到额定转速1500转/分钟，此时恩施箱式变压器显示频率50HZ，电压400V，则可以合上输出空气开关投入使用。恩施箱式变压器组不允许长时间空载运行。（因为长时间空载运行会使机喷油嘴喷出的不能完全燃烧导致积碳，造成气门、活塞环漏气。）如果是自动化恩施箱式变压器组，则不需要怠速运行，因为自动化机组一般都配备水加热器，使机缸体始终保持在45Co左右，机启动后可在8-15秒内正常送电。
三、注意观察运行中的工作运行状态。恩施箱式变压器组在工作运行中，要有专人值班，经常注意观察可能出现的一系列故障，尤其要注意机油压力、水温、油温、电压、频率等重要因素的变化。另外还要注意备有足够的，在运行中如燃油中断，客观上造成带负荷停机组，有可能会导致恩施箱式变压器励磁控制系统及相关元器件的损坏。
四、严禁带负荷停机。每次停机前，必须先逐步切断负荷，然后关闭恩施箱式变压器组输出空气开关，******将机减速到怠速状态运转3-5分钟左右再停机。

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